原标题：从绿皮车到回话号偷拍 porn，哪款列车勾起了你的回忆？
也曾，绿皮车是许多东谈主对出行的顾忌。车轮碰撞轨缝产生有节律的“咔嗒”声，伴跟着许多东谈主的成长。
如今，回话号高速动车组奔驰在故国地面。跟着高铁的发展，“说走就走”也曾不再是梦念念，东谈主们的出行半径跟着“高铁经济圈”的扩大而延迟。
这么的改变，来自以中车长客为代表的中国轨谈交通装备企业的校正与篡改。从绿皮车到回话号，许多轨谈交通装备产自这家工场。
打开对于中车长客的老相册，这家矿藏工场的哪款列车勾起了你的回忆？
这是一张新华社记者拍摄于1986年的相片，长春客车工场“六五”推敲时辰共坐褥3200多辆铁路客车。
1988年，KDZ1型动车组在中车长客研制得手，中车长客成为我国动车组的摇篮。
1993年，25型铁路客车研制得手并上线运营。
2000年9月21日，时速200公里调换传动高速电动车组的舍弃车和拖车下线。
2007年，由中车长客坐褥的CRH5型动车组上线。
2012年，时速350公里高寒动车组CRH380BG型动车组上线。
2017年，“回话号”中国圭臬动车组认真上线运行。
2020年，由中车长客研制的时速400公里跨国互联互通高速动车组下线。
2021年，中车长客研制的回话号智能动车组上线运行。
2022年，能杀青时速350公里自动驾驶的京张高铁回话号智能动车组精通北京冬奥赛场。
2023年，回话号亚运智能动车组在中车长客下线。
除了铁路客车、高铁动车组外，中车长客还创下了轨谈交通装备制造领域的许多第一。
1962年，北京市运转营建地铁，车辆制造的重负落在了长客的肩上。
那时，好多参与地铁车辆研发责任的东谈主员致使连地铁是什么时势皆没见过。
1967年，中车长客研制的地铁列车得手下线。
1969年，DK1型地铁车辆在皆门亮相。
1998年，中车长客研制坐褥的调换传动地铁客车。
2001年，中低速悬浮客车在中车长客下线。
2002年，不锈钢城市轨谈客车在中车长客下线。
2003年，全铝合金轻轨列车在中车长客下线。
2003年，中车长客研制的高速磁浮列车过问运营。
2004年，中车长客制造出首款跨座式单轨列车。
2023年，市域C型列车在中车长客下线。
2023年，中车长客自主研制的高温超导电动悬浮全身分教师系统完成初次悬浮运行。
从时速35公里的老旧客车，到时速350公里的回话号智能动车组，从奠基立业、自主篡改，到建成群众先进的轨谈客车装备制造基地之一，中车长客敢于拓荒，标注了中国轨谈交通装备从弱到强的坚实设施。连年来，中车长客不仅为国内轨谈交通的发展提供了车辆复古，居品还出口至天下23个国度和地区。
如今的中车长客，正担当产业引擎，执续擦亮中国制造亮丽柬帖。（图片开端：
磋议：宗 巍、万 方
统筹：段 续
丝袜英文记者：马晓成、司晓帅
新华社吉林分社
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