【智车派新闻】好意思国征询员罗恩·韦德和爱德华·马基在上周晚些技巧致好意思国联国交易委员会的一封信中透露梨々花最新番号，本田和当代将驾驶员数据出售给了数据经纪商Verisk Analytics，但获取的利润却突出的少。
昔时几个月，汽车制造商的数据汇聚计策以及他们怎么获取喜悦与第三方分享这些信息，受到了越来越多的关怀。造访自大，一些汽车制造商一直在向数据牙东谈主出售驾驶员信息，这些数据牙东谈主将这些信息打包后卖给保障公司。
凭证这封信，本田在2020年至2024年时代与Verisk分享了97,000辆汽车的数据。该公司向本田支付了25,920好意思元，每辆车仅26好意思分。
据好意思国征询员称，2018年至2024年时代，当代汽车向Verisk出售了终点多的启用汽车互联网贯穿的用户数据，并在“未讲演”的情况下自动将这些驾驶员纳入该汽车制造商的驾驶评分筹画。它以大略100万好意思元的价钱出售了170万辆汽车的数据梨々花最新番号，即每辆车61好意思分。
本年4月，Verisk关停了一款基于联网汽车数据对驾驶员驾驶民风进行评分的家具。通用汽车还向Verisk出售了其智能驾驶员筹画的消耗者数据；不外，该公司并未向征询员透露波及的汽车数目和支付金额。
韦德和马基条件联国交易委员会主席莉娜·卡恩造访汽车制造商怎么流露和分享消耗者数据。
歌也色关于针对这封信的指摘苦求，本田的回答如下：“通过订阅式驾驶员响应筹画，本田与Verisk订立了公约，为本田客户提供一项就业，在明确遴选加入后，他们的驾驶数据将被汇聚并给出驾驶分数，客户将收到该分数以偏抓驾驶行径的布景笼统。一些驾驶分数较高的消耗者有契机遴选加入，以获取特定参与保障公司的扣头优惠。若是莫得客户明确遴选加入，则不会与任何保障公司分享可识别的消耗者信息。
“本田以负累赘的面孔汇聚和使用数据，同期驯顺扫数适用的隐痛法。咱们的客户不错从容，本田将透明地流露数据的汇聚和使用情况，并遥远为客户提供联系分享或出售其个东谈主身份数据的遴选。客户舒心度是咱们最优先琢磨的事情。”